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      ID.初見,遇見新大眾

      2019-11-01 來源:蓋世汽車 

      從桑塔納到捷達,再到邁騰和帕薩特,深耕中國汽車市場多年的大眾汽車,是時候邁向新的階段了。

      過去數年,大眾汽車完成了一次徹底的轉型。未來,大眾汽車將目標鎖定在電動化、全面互聯化和碳平衡。“goTOzero”零排放出行戰略由此成為大眾汽車的新目標、新焦點。

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      10月31日,大眾汽車首次在中國揭幕全新品牌標識,并攜四款帶有新標識的純電動ID.家族車型集中亮相。當中,面向中國市場的首款純電動ID.車型——ID.初見迎來首發,這款SUV將于12個月后開始量產。同時,大眾汽車宣布,兩廂純電動車型ID.3將由上汽大眾安亭新能源汽車工廠國產。

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      大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示:“自2018年開始,我們已在中國市場推出了14款新車型,包括5款全新SUV。不過,大眾汽車并沒有止步于此,全面互聯化的時代正在到來,而我們正在開展一場大規模的電動出行攻勢。”

      據了解,至2020年,大眾汽車將基于現有車型推出10款新能源車型;至2023年,還將有10款純電動ID.車型面市。電動汽車賽場的Big Player開始正面出擊。

      ID.與MEB

      如果說甲殼蟲讓很多人擁有了個性化出行,高爾夫則進一步普及了大眾的各項新技術。ID.車型作為具有可持續性的量產品牌,帶給用戶的則是零排放的出行感受。

      2015年底,大眾汽車電動化項目啟動。為了挖掘純電動汽車的所有潛力,大眾汽車決定研發一個全新的平臺,這是一個電力驅動的靈活平臺,有助于打造出具有最優續航里程、性能和成本的全球化電動汽車家族。

      全新的MEB平臺由此誕生,其全稱為模塊化電驅動平臺。雖然該平臺最初只是白紙上的一紙草圖,但已經包含了所有的技術要素。

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      以上這張草圖是由大眾汽車品牌技術研發總監Frank Welsch博士在一次會議中繪制的。也是在這個會議上,大眾汽車集團CEO迪斯博士(Herbert Diess)和團隊共同制定了MEB平臺戰略。即將國產的ID.3與ID.家族的其他概念車型,包括寬敞的SUV ID.CROZZ3、未來標志性廂型車ID.BUZZ、前衛轎車ID. VIZZION以及沙灘車ID. BUGGY,都將基于MEB平臺打造。 

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      平臺戰略在現代汽車技術中十分重要,一個精心研發的平臺在規模經濟、發展速率、可變性和汽車制造方面都有著突出優勢。而純電動MEB平臺將使大眾汽車有能力引領電動汽車取得新的突破:

      第一,MEB車型擁有超長續航里程并能實現快速充電,同時還能實現成本優化。

      第二,基于MEB平臺的電動汽車設計精巧、技術先進、實用且易于使用。

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      第三,全新電子系統架構“E3”端對端電子系統架構和新的操作系統“vw.OS”:為了應對整個生命周期中的更新和升級需要,車輛將具備更強的中央處理能力。

      第四,MEB平臺十分靈活,適用于任何汽車類型。

      此外,MEB平臺賦予了所有的ID.車型相同的基因,它們均采用標志設計,有著啟迪空間,搭載直觀設備,智能數據互通,并實現了零排放,一如“ID.”之名意味良多。

      電動大玩家

      MEB將成為車型銷量最高的純電動平臺,而中國市場在其中將扮演重要的角色。

      據悉,到2025年,大眾汽車將在全球量產33款MEB車型,其中將有近一半車型來自中國。同樣到2025年,大眾汽車計劃在全球范圍內年產100萬輛MEB車型,其中三分之二產自中國。

      ID.家族車型未來將分別由大眾汽車的兩家合資公司量產,目前上汽大眾位于安亭的全新工廠正在建設之中,一汽大眾佛山工廠正在為電動汽車的生產而轉型。2020年底,兩座工廠將完工,累計總年產能可以達到60萬輛。

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      品牌重塑 走向零排放

      大眾汽車品牌標識設計煥新,是全球規模最大的品牌重塑事件之一。

      在法蘭克福國際車展媒體日的前夕,大眾汽車品牌全新的品牌標識和品牌設計迎來了全球首秀.jpeg

      大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員,大眾汽車乘用車品牌銷售、市場和售后負責人Jürgen Stackmann表示:“全新的品牌設計標志著大眾汽車新時代的開啟。通過制定新的內容調性和發布新的產品,大眾汽車品牌正在徹底地轉型,以實現未來所有人都能受益的碳平衡。現在,是時候讓外界看到大眾汽車品牌的新態度了。”

      全新的品牌設計用感性化的方式,代表著人與未來電動出行之間更為純粹的聯系,以此展示大眾汽車的未來。

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      馮思翰博士表示,大眾汽車最遲將在2050年前,完全實現碳中和。對于大眾汽車而言,品牌已經制定了清晰的長遠發展方向。基于“goTOzero”可持續發展戰略,大眾汽車從2020年開始,將通過專為中國設定的減碳指數,讓自身戰略的實施進程保持完全透明。

      據介紹,至2025年,大眾汽車在中國銷售的車型中將有25%至35%的車型為純電動汽車。同樣至2025年,大眾汽車在中國的工廠每生產一輛汽車將減少30%的廢料排放,并減少30%的能源和水資源消耗。同時,大眾汽車在中國將全力支持集團,達成全球范圍內車輛整個產品周期中的溫室氣體排放量減少30%的目標。

      為了實現這些目標,大眾汽車迄今在車輛生產方面正在推進上百個改進項目。對此,馮思翰博士表示:“我們已經與中國政府和能源生產企業開啟了相關的討論。”

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