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      貫徹智造與品質 探秘奇瑞捷豹路虎發動機工廠

      2019-11-08 作者:于洪凱  來源:搜狐汽車 

      得益于中國市場銷量逐漸企穩,日前,捷豹路虎公布的全球7-9月財報顯示,企業虧損開始逐步縮窄。

      要知道,從2018財年開始,基于英國脫歐和中國市場銷量萎靡,捷豹路虎全球業績一直處于波動之中。

      不過,今年7月開始,雙品牌在華銷量出現了同比回暖跡象,7月,捷豹路虎銷量同比增長40%,緊隨其后的8月和9月銷量分別同比增長17%和18%。

      近期數據向好,這也讓這家曾經二線豪車陣營的領頭羊,重拾一絲之于業績的信心,其正寄托于接連的品牌曝光,試圖同樣掃卻消費市場的往日陰霾。

      之于技術和品控,是這家英系品牌的在華合資企業奇瑞捷豹路虎,最想傳遞于消費受眾的關鍵字眼,而這也是對過往“召回”輿論甚囂塵上的有的放矢。

      11月6日,搜狐汽車與一眾媒體,受邀參與“2019奇瑞捷豹路虎常熟工廠品智之旅”活動,并對其發動機生產基地作以探訪,而通過這次行程,我們也讀出了捷豹路虎之于品質、乃至企業未來的一定信心。

      奇瑞捷豹路虎常熟工廠,毗鄰長江沿岸,早在2014年10月,它就已正式投入生產。這不僅是捷豹路虎首個英國本土以外的整車制造工廠,也是該品牌的全球樣板工廠。

      常熟工廠擁有沖壓、焊裝、總裝和涂裝四大工藝車間,工廠園區總占地面積81萬平方米,目前年產能可以達到20萬臺。除四大工藝車間外,捷豹路虎發動機工廠也坐落于此,這座工廠占地面積為5.1萬平方米,機加產能達18萬臺,裝配產能可至24萬臺。

      技術上看,該工廠秉承捷豹路虎全球統一的工藝標準,目前已實現100%機械加工自動化,并且柔性化生產線,讓這一工廠可同時生產多款發動機。其中,最新托盤加工技術的應用,這保證多種產品混線生產的快速切換。同時,通過對機加工與裝配全程可追溯、TMS刀具管理、VNS虛擬診斷等一系列先進系統的運用,實現了發動機在各生產環節的智能制造。

      為加強質量把控,奇瑞捷豹路虎發動機工廠擁有與英國工廠一致的發動機性能測試與解析中心。其中,全能理化實驗室更符合ISO17025標準,具備清潔度、化學、力學、無損、物理性能的全方位檢測能力。此外,高精度數控加工中心、五種大型三坐標、馬爾全自動粗糙度輪廓測量儀、掃描電子顯微鏡-能譜儀等諸多設備加持,這也進一步提升發動機工廠制造效率。

      綠色制造領域,工廠可滿足目前國內最嚴苛的環保標準之一《江蘇省太湖水污染防治條例》,并真正實現了廢水零排放。例如,切削液處理系統可將水與金屬廢料智能分類,從而便于二次利用,這在降低排放污染的同時,也有效利用了生產用料的相應成本。

      在數字化領域,與聯通簽訂合作協議后,5G技術視頻監測,也將讓生產實現在線遠程的質量協助;與此同時,沿用VR和MVR模擬車輛問題診斷技術,這讓員工從培訓階段開始,即可培養對生產制造的精細化把控。

      作為發動機工廠投產的重點產品,英杰力系列發動機也于此生產。奇瑞捷豹路虎將其引入中國并實現國產,這不僅體現對中國市場和消費者的一定重視,也側面印證了常熟生產基地制造能力。

      值得注意的是,英杰力發動機由全鋁材料打造,這對降低自重與提升動力輸出效率具有積極意義;此外,可變冷卻液泵與可變流量機油泵的“搭檔”,也有效降低了發動機內部寄生損失,提高燃油經濟性;而連續可變氣門升程(CVVL)、進氣和排氣可變凸輪軸正時間(CVT)、雙渦道渦輪增壓器和集成排氣歧管等技術的運用,這也保證了產品的行車能力。

      需要了解的是,這款發動機的落地,也將是對雙品牌對“賽道”“越野”屬性的一次夯實。

      以全新一代路虎攬勝極光搭載的2.0T(輕混)英杰力發動機為例,其搭載的連續可變氣門升程技術通過優化各轉速下的進氣量,進一步提高了燃燒效率,確保能隨時獲得最大扭矩及動力輸出。集成式排氣歧管令發動機預熱更快,使燃油經濟性獲得提升。得益于雙渦管渦輪增壓器,發動機自低轉速起就能輸出高扭矩,且還可擁有較好的低轉扭矩輸出,以及平順的加速表現。

      相比被替換的發動機,2.0T(輕混)英杰力發動機的動力提升25%,油耗及二氧化碳排放降低15%,綜合性能實現了提升。

      值得注意的是,在四大工藝車間與發動機工廠加持的基礎上,新能源整車及研發中心項目于常熟落戶,這也為捷豹路虎推行“2020年所有車型均實現電氣化”打下鋪墊。

      在夯實“智能”與“品質”的基礎上,奇瑞捷豹路虎能否重回銷量增長的快車道,這值得期待。

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