國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》中提出2015年和2020年我國乘用車產品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目標,節能型乘用車產品油耗降至5.9和4.5升/100公里。2014年,超過26%的國產汽車企業沒有實現預定目標;進口車半數以上不達標。
滿足油耗目標壓力日益增大,加上現今能源危機、日益惡化的環境問題,節能減排、綠色制造迫在眉睫也勢在必行。輕量化作為公認的最經濟節能技術手段各大汽車廠商紛紛致力于研發更加輕型的汽車上做出各項努力。
因此為了響應國家號召,打通供應鏈上下游通道,蓋世汽車攜手中國鑄造學會及紐倫堡會展有限公司在“第十屆中國國際壓鑄會議暨展覽會”現場開辟一塊優質輕量化主題展示區,屆時將邀請各大主機廠及知名零部件相關研發及采購人員參觀指導。同期也將舉辦多場輕量化主題活動,包含一場研討會,一場采購配對會及多場培訓會。內容豐富多彩,不容錯過。
2014年起,為了順應當前的行業發展趨勢,蓋世汽車結合行業熱點,積極尋找和組織在汽車智能化和前瞻技術方面有所突破和應用的企業,以“汽車智能化& 前瞻技術展示”為主題,集中入駐整車廠,針對研發和采購部門進行技術展示和產品推介,促進汽車產業變革。
如今蓋世汽車已經陸續走進,沃爾沃中國、吉利汽車、上汽集團、奇瑞汽車、長安汽車、沃爾沃瑞典總部等各大國內外知名整車企業。2015年還將繼續走進眾泰汽車、比亞迪、長城、一汽、菲亞特等主機廠。
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鋁/鎂合金產品 | ||||
鋁/鎂合金保險杠 | 鋁/鎂合金翼子板 | 鋁/鎂合金側圍 | 鋁/鎂合金頂蓋 | 鋁/鎂合金發動機蓋 |
鋁/鎂合金車門 | 鋁/鎂合金后備箱蓋 | 鋁/鎂合金車架 | 鋁/鎂合金防撞梁 | 鋁/鎂合金立柱 |
鋁合金離合器殼體 | 鋁合金飛輪殼 | 鋁/鎂合金輪轂 | 鋁合金傳動軸 | 鋁/鎂合金轉向節 |
鋁合金縱梁連接板 | 鋁合金控制臂 | 鋁合金制動鉗 | 鎂合金儀表盤骨架 | 鋁/鎂合金橫梁 |
鋁合金懸置支架 | 鋁合金拉桿 | 鋁合金油箱 | 鎂合金轉向支撐 | ............ |
塑料復合材料 | ||||
碳纖維保險桿 | 碳纖維車體 | 碳纖維車門 | 碳纖維發動機蓋 | 碳纖維頂蓋 |
碳纖維翼子板 | 碳纖維后備箱蓋 | 塑料缸蓋罩 | 塑料進氣歧管 | 塑料油底殼 |
玻璃纖維板簧 | 玻璃纖維懸架彈簧 | 聚碳酸酯車窗 | 塑料尾門 | 塑料座椅 |
塑料方向盤 | 塑料油箱 | 塑料軸承 | 塑料水室 | 塑料前端模塊 |
長玻纖熱塑底部護板 | 長玻纖熱塑備胎倉 | 長玻纖熱塑門內版 | 長玻纖熱塑電瓶托架 | 長玻纖熱塑輪罩 |
長玻纖熱塑隔熱板 | 長玻纖熱塑車燈支架 | 碳纖維電池箱 | ..... |
高強度鋼 | ||||
高強度鋼門檻 | 高強度鋼車門 | 高強度鋼車窗 | 高強度鋼隔板 | 高強度鋼保險杠 |
高強度鋼側圍 | 高強度鋼立柱 | 高強度鋼縱梁 | 高強度鋼橫梁 | 高強度鋼防撞梁 |
高強度鋼車架 | 高強度鋼護板 | ............ |
新技術新工藝 | ||||
液壓成形排氣歧管 | 液壓成形防撞梁 | 液壓成形軸類 | 液壓成形管梁 | 液壓成形車架 |
液壓成形座椅骨架 | 液壓成形儀表板支架 | 液壓成形轉向支撐 | 液壓成形管路 | 中空傳動軸 |
中空凸輪軸 | 鋁擠壓管件 | 鋁擠壓控制臂 | 模鍛輪轂 | ............ |
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蓋世汽車輕量化活動專區 上海新國際博覽中心 W4館 價格: 聯系方式: |
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